祗園祭的起源

西元869 年瘟疫肆虐日本全國各地，當時的首都位於京都，天皇派特使前往首都的八坂神社祈求可怕的瘟疫盡快結束。並命令八坂神社立六十六根長茅，代表當時的六十六個小國。
由於舊名為祗園社的八坂神社供奉著日本神話中太陽女神的弟弟，人們相信他具有對抗瘟疫的非凡神力，因此，將他的神靈請到八坂神社的神輿上，由市內和鄰近社區的年輕人扛著這些神輿在京都市中心繞境巡行。
藉著神靈的力量，可怕的瘟疫終於被驅除消失了，人們興奮地舉辦了盛大的慶祝活動。
西元970 年，京都人為了表示對神的感謝之意，決定每年舉行祭祀活動。因此，現在每年都舉辦祗園祭的祭典活動。但是 在15世紀末，曾因為戰爭而被迫中斷。
為了讓山鉾車遊行時更光華亮麗，吸引人們的注意，特地從許多以美術工藝聞名的國家，如古代中國、波斯、李氏朝鮮、荷蘭和法國等進口各種工藝品與裝飾品，作為與其它不同山鉾車區別的懸裝品。
裝飾山鉾車的做法始於江戶時代（從 17 世紀開始）。參與祗園祭的人們不斷地努力在提升山鉾車的魅力，為參加巡行工作與到場參觀的人們提供更多的樂趣。

在日本的傳統節慶祭典，祭典期間會將神靈從鎮守的神社請到一個特定的地方安置，然後在祭典結束時再請神靈回到原來的神社。因此，這兩個儀式：一個是迎接神靈，一個是請神靈回到原來的神社，必然是非常重要的。

整體上來說，神輿在這兩個儀式中扮演著承載神靈的重要角色。轎夫們將神輿扛在肩上，在附近巡行後，神輿會暫時駐駕於一處名為“御旅所”的特定的地方，直到神祇回到原來的神社。將神請出的儀式稱為神幸祭，而將神靈送回的儀式稱為還幸祭。
祇園祭中，7月17日是神幸祭，7月24日是還幸祭。裝飾華麗的山鉾車被認為是重要的神輿巡行之前的慶祝活動。神幸祭前的山鉾車巡行稱為前祭（前巡行），還幸祭前的巡行稱為後祭（後巡行）。因此，原本的祇園祭每年應有兩次山鉾車巡行。

前祭和後祭早期的巡行路線與現在不同。前祭從四條通出發由西向東走，到了寺町通向南走到松原通再向西走；後祭從三條通出發由西向東走，到了寺町通向南走，然後到四條通再向西走。

隨著日本經濟的高速成長，道路上的汽車流量增加，不得不改變巡行路線。 到了1966 年，前祭和後祭甚至被迫合併，於每年7 月 17 日僅巡行一次，這樣的情況持續至 2013 年。

終於在 2014 年，祇園祭得以恢復原來的舉辦形式。為了忠實地還原祭典原有的模式，山鉾車巡行也恢復每年舉行兩次。延續了一千多年的祗園祭，總算回歸它的原始面貌了。

祇園祭巡行觀賞席票

7月17日～24日的祇園祭巡行觀賞席票（附解說小冊子的指定席）：御池通2022年發售。

巡行觀覽席票資訊（日文）
https://ja.kyoto.travel/event/major/gion/seat.php

*票券售出，恕不予退換。如票券售完，造成不便敬請見諒。

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