Promoción del turismo sostenible mediante la difusión de los nuevos atractivos de la antigua capital con la línea de tranvía “Randen”, una de las favoritas de los residentes locales [Kyoto Tourism Today]

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

A diferencia de las principales formas de transporte para viajes de larga distancia, como los trenes bala y los aviones, Randen está profundamente arraigado en la comunidad local como un medio de transporte secundario que conecta centros de transporte y destinos turísticos y ayuda a los residentes locales a moverse en su vida diaria, viajar al trabajo, ir a la escuela, etc.

Las dos líneas del Ferrocarril Eléctrico Keifuku, la Línea Principal de Arashiyama y la Línea Kitano, conocidas por sus distintivos vagones morados que recorren las calles de Kioto, son parte esencial del sistema de transporte público local. Desde hace tiempo, estos trenes son un espectáculo familiar tanto para residentes locales como para turistas.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

La línea principal de Arashiyama del Ferrocarril Eléctrico Keifuku comenzó a operar en 1910 como el Tranvía Eléctrico de Arashiyama. Posteriormente, en 1918, la compañía fue absorbida por Kyoto Electric Light, y en 1942 se fundó el Ferrocarril Eléctrico Keifuku, que asumió las operaciones de la compañía. La línea Kitano fue construida por Kyoto Electric Light en 1925 y fue absorbida por el Ferrocarril Eléctrico Keifuku junto con la línea principal de Arashiyama.

“El apodo 'Randen' ha sido usado cariñosamente por la comunidad local durante muchos años, y proviene del Tranvía Eléctrico de Arashiyama, un recurso valioso para nosotros”, coinciden Hiroyuki Suzuki, jefe del departamento de relaciones públicas, e Hiroshi Okazaki, jefe de sección. Hoy en día, el nombre "Randen" sigue siendo el apodo oficial de la compañía.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

Keifuku Electric Railroad se compromete a facilitar transferencias fluidas entre Randen y otros servicios de transporte público, haciendo que las estaciones estén libres de barreras y actualizando los equipos de cruce ferroviario, y la compañía ha mejorado recientemente la seguridad y la conveniencia de las transferencias al conectar las plataformas de la estación Sai en la línea Arashiyama y la estación Saiin en la línea principal Hankyu Kyoto con un ascensor.

Miembros del personal reciben capacitación como trabajadores de servicios de atención (experiencia simulada como personas mayores) – Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

Como parte del objetivo de la empresa de brindar un servicio al cliente sin barreras, los empleados que trabajan directamente con los clientes están trabajando para obtener la certificación como instaladores de servicios calificados.

Los empleados de la central también participan en sesiones de formación para aprender a tratar con personas que necesitan asistencia, como personas mayores con demencia, en la empresa y en las estaciones de tren, con el objetivo de mejorar la seguridad y la calidad del servicio desde aspectos tangibles e intangibles.

Si bien la creciente demanda de turismo receptivo está causando un problema de hacinamiento en los destinos turísticos más populares, la empresa está colaborando con Enoshima Electric Railway, que también apoya el transporte en la antigua capital de Kamakura, para promover la descentralización del turismo bajo el lema "Descubramos nuevos lugares".

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

“Queremos presentar atracciones que estén a una parada más de los destinos turísticos más populares”, afirma Suzuki. Por ello, la empresa ha producido una serie de carteles que contrastan el paisaje del templo Rokuo-in en Kioto y el templo zen Engaku-ji en Kamakura, así como el paisaje costero del estanque Osawa-no-ike en el templo Daikaku-ji en Kioto y la costa Koshigoe en Kamakura, bajo el lema “Hacia la tranquilidad más allá del bullicio”. Sus proyectos, que vinculan las imágenes con la historia y la poesía waka de los lugares, han generado gran interés.

Rápidamente abordando la cuestión de la descentralización del turismo y la atracción de clientes durante la temporada baja, una de sus iniciativas fue la renovación de la estación de Arashiyama, iniciada en 2002. Ante la estancamiento del número de visitantes en la zona de Arashiyama desde la tarde hasta la noche, decidieron permitir que las tiendas dentro de la estación permanecieran abiertas hasta las 8 p. m. e instalaron bancos en la plaza, donde la gente podía congregarse, así como baños disponibles para quienes se encontraban fuera de las taquillas. Aunque inicialmente hubo algunas voces de preocupación, con el tiempo, el número de personas que utilizaban la estación por la noche comenzó a aumentar. En 2004, se instaló un lavapiés en la estación, y en 2013, se creó un "Bosque de Kimonos", compuesto por filas de 600 pilares forrados con telas de colores teñidas con la técnica Kyo-yuzen para kimonos tradicionales, creando un paisaje pintoresco para los visitantes durante las cuatro estaciones. Este tipo de iniciativas que enfatizan las actividades nocturnas están ayudando a revitalizar el turismo nocturno y a descentralizarlo.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

Otra atracción famosa durante las vacaciones de verano es el "Tren Yokai" (Tren Fantasma). Planificado en conjunto con la Conferencia Mundial Yokai celebrada en el Toei Kyoto Studio Park en 2007, el evento ha seguido celebrándose de forma independiente por Randen tras recibir una acogida extraordinariamente positiva. Inicialmente, hubo algunos problemas logísticos con el personal disfrazado de fantasmas y subiendo al tren, pero con el apoyo y la cooperación de muchas personas, como el Grupo de Arte Yokai Hyaku-yo-bako, cuyo objetivo es promocionar la zona con una temática yokai, y la Universidad de Artes Kioto Saga, ubicada junto a la línea del tren, se ha convertido en un evento habitual que las familias que viven junto a la línea esperan con ilusión cada verano.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

El Ferrocarril Eléctrico Keifuku también se ha esforzado por promover las zonas a lo largo de sus vías férreas, basándose en la convicción de que una empresa ferroviaria solo puede continuar su actividad si estas prosperan. Entre las actividades se incluyen eventos como el "Festival Randen", que ofrece oportunidades para que la comunidad local interactúe, y el "Aula Randen", que ofrece a las escuelas primarias a lo largo de la vía férrea, donde se encuentra el cruce ferroviario camino a la escuela, la oportunidad de impartir clases de seguridad vial y realizar excursiones a la estación de tren.

Otra actividad es el "Proyecto Cooperativo de Reverdecimiento de la Línea Randen", que se lanzó para conmemorar el centenario de la línea ferroviaria de Randen. El proyecto comenzó a inspirarse en las iniciativas de compañías ferroviarias de otras regiones, pero poco a poco, los residentes locales comenzaron a ofrecerse a regar las plantas a lo largo de las vías del tren mientras cuidaban sus propios jardines, y el proyecto continuó desarrollándose a medida que más y más aficionados a la jardinería locales utilizaban los espacios.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

Inspirada por las iniciativas de ecologización a lo largo de la línea ferroviaria, la empresa también se unió a las actividades de la Universidad Ritsumeikan para preservar y cultivar fujibakama (Eupatorium japonicum), especie en peligro crítico de extinción en la prefectura de Kioto. Los miembros del proyecto, que incluye estudiantes, han estado trabajando juntos para aumentar gradualmente el número de plantas, y la combinación de flores y tranvías morados se está convirtiendo en una imagen habitual en otoño.

La empresa también se hizo cargo de la producción del mapa local "Tekuteku Uzumaki", creado por los habitantes de la zona de Uzumasa, y continúa publicándolo como "Mapa Uzumasa Tekuteku". El mapa también incluye información sobre atracciones que solo conocen los residentes de la zona y anima a los turistas a visitar la ciudad de Uzumasa para experimentar la vida cotidiana en Kioto.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

Además de sus esfuerzos por restaurar espacios verdes a lo largo de sus líneas ferroviarias, como sus iniciativas para preservar y cultivar fujibakama, el Ferrocarril Eléctrico Keifuku ha adquirido y conservado la certificación “KES Environmental Management System Standard Step 2” desde 2006, y está comprometido a establecer oficinas ecológicas y reducir los desechos.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

En febrero de 2025, se pondrán en servicio los nuevos trenes "KYOTRAM". "Como somos una pequeña empresa ferroviaria, hace un cuarto de siglo que introdujimos los nuevos tranvías", afirma el Sr. Okazaki con una sonrisa. Los tranvías se han diseñado para no tener barreras y estar disponibles en varios idiomas, además de consumir menos energía que los tranvías convencionales, lo que contribuye al logro de los ODS.

Fotografía cortesía de Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.

Hay muchos lugares destacados que ver a lo largo de la línea, y el "túnel de los cerezos en flor" en la línea Kitano (entre las estaciones de Narutaki y Utano) es un espectáculo glorioso para contemplar en primavera. Suzuki explica: "En realidad, estos no fueron plantados por la empresa, sino donados por la comunidad local cuando se inauguró la línea Kitano hace un siglo", ofreciendo un vistazo a la historia del ferrocarril, que ha contado con el apoyo de la comunidad local y está profundamente arraigado en la zona.

En lugar de simplemente visitar los famosos lugares turísticos, ¿por qué no disfrutar de otra faceta de Kioto, incluida la historia y el estilo de vida de las ciudades a lo largo de la línea ferroviaria, así como los medios de transporte que las conectan?

■Enlaces relacionados

[Directrices de Kioto] Recopilación de buenas prácticas

Sitio web oficial del Ferrocarril Eléctrico Keifuku (solo en japonés)