琵琶湖疏水遊覽船

琵琶湖疏水就是將琵琶湖豐富的水資源輸送至京都的引水道。引水道是京都城市建設的重要基礎設施，主要利用於驅動水輪機發電、船運、灌溉、消防、水力發電與供應自來水廠用水等各個方面。

1881 年，北垣國道就任第三任京都府知事後，通過建設琵琶湖引水道取得的琵琶湖水利資源，實行利用水輪機動力興建新工廠與開拓船運運輸的計畫。
1890 年，琵琶湖引水道工程完工。這項工程動用了當時京都府年度總預算的兩倍的工程費用，同時動員了超過 400 萬工人參與，是一項史無前例的浩大工程。

當時日本重要的土木工程通常委託外國技師擔任設計與監督，然而琵琶湖引水道建設是日本工程史上第一個完全由日本技師負責完成的工程案。

1996年，琵琶湖引水道的12座相關設施被列為國定史蹟，2007年，日本經濟產業省將琵琶湖引水道、琵琶湖疏水紀念館、南禪寺水路閣、蹴上傾斜鐵道、蹴上淨水場及蹴上發電所列為近代產業遺產。

2024年3月「琵琶湖疏水船」大津側的乘船處延伸約1.5km至琵琶湖・大津港。（琵琶湖・大津港的運行班次有限。）

以下三個亮點更增添了琵琶湖疏水船的魅力。

①搭乘往大津的航線時，穿過狹窄的疏水道，寬廣無際的湖光美景突然展現在眼前 ; 搭乘往京都的航線時，彷彿穿越時空到明治時代，感受當時從琵琶湖進入疏水道的光景。

② 穿過大津閘門就像搭乘遊樂設施般可以體驗水位的變化。調節疏水道與琵琶湖水位差的大津閘門雖與巴拿馬運河的規模不同，但結構原理相同。

③ 帶動琵琶湖周邊觀光活動。以琵琶湖的大津港為據點，與環遊琵琶湖的大型遊覽船、自行車環湖一周（簡稱BIWAICHI）等魅力十足的體驗活動連結，提供更全方位的旅遊體驗服務。