观光与体验

08十一月2023

从京都站顺利前往目的地！免于迷失京都站内的6个小诀窍

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08十一月2023

从京都站顺利前往目的地！免于迷失京都站内的6个小诀窍

京都站作为京都的门户，每天都会迎来送往许多旅客，可谓是日本重要的枢纽站之一。这里是游客乘坐公共交通工具造访京都的第一站，步行圈内有酒店、商业设施等，每天人来人往，熙熙攘攘。然而，车站内部结构有些复杂，就连当地人也会经常迷失其中。

这次让我们一起彻底搞定京都站。只要记住这些就再也不用担心迷路了！下面开始为您介绍畅行京都站的小诀窍。

最初的行动是关键。下了新干线以后该如何移动？–基础篇–

从东京·名古屋方向乘车抵达京都站后，下车来到站台。伴随着“京都、京都”的播报声，京都街景映入眼帘。

在京都市内很难见到的“对了，去京都吧。”海报

从站台搭乘自动扶梯通往下方中央大厅时，看到墙上贴着JR东海的“对了，去京都吧。”海报，瞬间有了“到京都啦——！”的实感，同时也产生了一股迫不及待想要出站的冲动。

别错过了脚下的指示标识。

虽然，但是，先在此呼吸一口。行动的关键在于仔细观察周围，冷静行事，而不是盲目跟着人潮前进。希望大家记住这2点诀窍。

诀窍1　京都站主要有三种可以乘坐的公共交通工具

①JR在来线·近铁等铁路系统

②地铁乌丸线

③巴士

通过路线图、时刻表、换乘搜索等工具，提前掌握前往目的地的最佳交通方式是个不错的方法。

诀窍2　京都塔所在的北侧是“中央口”

京都站有南北两大出口，北边出口叫“中央口”，南边出口叫“八条口”。它们和东京站的“丸之内口”和“八重洲口”一样，会经常出现在站内的指示标牌和站内地图上。不过，初次造访京都站的旅客可能一时半会儿也搞不清楚自己现在的位置究竟离哪个出口比较近。“中央口”有市内循环巴士站台和出租车乘车点，也经常用作见面的集合地点，因此很有用处。京都塔所在的一侧是“中央口”，不过可惜的是，无法从站内看到京都塔。因此，请寻找“中央口”的指示标牌。

靠近中央口后，可以透过远处的玻璃看到京都塔！

新干线中央大厅有个“新干线中央口”，这与京都站在来线的“中央口”不是同一个出口。顺着走会不小心从“八条口”出去，敬请注意。

接下来，笔者将依次对每条路线进行解说。先从新干线换乘JR线等铁路系统的情况开始说起吧

换乘铁路（JR在来线·近铁）

京都站发车的主要JR线和站台如下所示。如欲前往嵯峨岚山、伏见稻荷、宇治、滋贺、大阪，搭乘JR在来线比较方便。不过，发车站台会根据时间段等有所调整，详情请在现场确认。

往山科、滋贺方向　　0·2·3号站台　　　琵琶湖线·湖西线

往高槻、大阪方向　　4·5·6·7号站台　　京都线（东海道本线）

往嵯峨岚山方向　　　31·32·33号站台　　嵯峨野线（山阴线）

往稻荷、宇治方向　　8·9·10号站台　　　奈良线

往关西机场方向　　　6·7·30号站台　　　特快HARUKA

诀窍3　“JR换乘口（中央口）”设有多功能洗手间、升降电梯

从新干线中央大厅换乘JR在来线，有两个“换乘口”。

·JR换乘口（中央换乘口）

　→可换乘所有在来线。

·JR换乘口（东换乘口）

　→换乘京都线（东海道本线）、湖西线、奈良线比较方便。

“JR换乘口（中央换乘口）”外面设有自动扶梯、升降电梯、多功能洗手间，老年旅客和携带孩子家庭出行的旅客建议走这条路线。

穿过“JR换乘口（中央换乘口）”，沿检票口内的通道前往JR线的各条线路。

从新干线的中央大厅一出“JR换乘口（中央换乘口）”，右手便是8·9·10号站台，及JR奈良线。
可前往伏见稻荷（最近车站“稻荷站”）、宇治方向或转乘京阪线电车。

诀窍4　开往岚山的嵯峨野线（山阴线）位于日本最长站台的旁边

30号之后的嵯峨野线（山阴线）是开往嵯峨岚山站的路线。不过，该线站台离其他路线的站台有一些远。

隐约可见停靠在30号站台的特快“HARUKA”。确实在遥远的那一头。

京都站拥有一个长达558米的站台，是日本最长～站台，实际上，0号站台与30号站台相连，与30号站台并行的31·32·33号站台就是我们要找的嵯峨野线（山阴线）。
所以这里比其他站台远！走不到尽头的感觉甚至会令人心生不安。不过，没关系。总之，
请先走到30号站台。

以黄色的天花板为标记

最后来说说开往东寺、奈良、伊势志摩方向的近铁线。
从新干线中央大厅一出“新干线中央口”，正面便有近铁的站台。JR在来线的话，从“西口检票口”出来左转直行可到近铁的站台。

小鹿会在那迎接

换乘地铁

从新干线换乘铁乌丸线有许多路线可以选择，这里介绍3种比较容易走的路线。

①经由“新干线八条口”

②经由“八条口东口”

③经由“地下东口”

路线①②朝京都站南侧前进，路线③朝京都站北侧前进。

路线①：从新干线中央大厅乘坐自动扶梯等来到下方的“新干线八条口”，出去后左转直行，走到快餐店左转到地下。

路线②：从新干线中央大厅内侧的“八条东口”出去后左转直行，走到快餐店左转到地下。

路线①和②在中途交汇，最终抵达地铁乌丸线京都站的“南检票口”。

这两条路线的通道相对狭窄，自动扶梯和升降电梯也比较少，携带大量行李的旅客或老年旅客建议走路线③。

路线③的目的地是“地下东口”。

沿检票口内通道前往“地下东口”。途中会在左手边看到“西口检票口”，但那也只是“西口检票口”。
那边很有开放感，人流也很多，会让人不小心就往那个方向走，请一定注意。“西口检票口”的前方有告知地铁方位的指示牌，请继续沿着通道向北前进。

走到通道尽头右转，乘坐自动扶梯下去来到“中央检票口”，也就是“中央口”。
透过玻璃能看到京都塔的话，就走对了。
不要走出检票口，请按照指示牌走向“地下东口”，换乘位于地下层的地铁乌丸线。

以上便是新干线换乘地铁时的推荐路线。

诀窍5　地铁在地下！

宽敞的京都站内人潮涌动，有时很难把握自己现在身处第几层，地面层又在在哪里。此时，请牢记“地铁在地下！”。
尤其是乘坐在来线抵达京都站时，每个站台都有下行楼梯，同时有上行和下行楼梯时，也请毫不犹豫地选择下行楼梯。
从“地下出口”出来后，地铁的“中央1检票口”和“中央2检票口”就在旁边。
此外，与其出检票口再找地铁站台，倒不如利用检票口内的连接通道走近道。

巴士站台·出租车乘车点在哪里？–巴士·出租车篇–

京都没有东京和大阪那样错综复杂的电车和地铁线路，因此观光周边地区时将铁路和巴士灵活结合起来会比较方便。

巴士站台位于京都站“中央口”的正面，京都塔的附近，白色的曲线屋顶是它的标志。
“八条口”虽然也有巴士站台，但大多是高速巴士、机场巴士、酒店摆渡巴士等。

巴士车票中心位于巴士站台综合指南牌附近，内设市营巴士·地铁服务台。如果不知道该坐哪条线的话，就去问问工作人员吧。

诀窍6　灵活运用1日乘车券

开往祇园、清水寺等热门景区的巴士前总是大排长龙。
如果想要避开人群和拥堵，结合使用电车和巴士行动起来会比较顺畅。此时，1日乘车券就起作用了。

其中“地铁·巴士1日券”可在使用票券的当天无限次乘坐地铁和市营巴士（部分路线不可使用）。
因为可以自由乘坐，所以无需担心零钱和IC卡余额问题，畅游京都毫无压力。