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Experiencias de Kyoto: Hozugawa-Kudari - ¡Crucero panorámico por uno de los valles más pintorescos de Kyoto!

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Experiencias de Kyoto: Hozugawa-Kudari - ¡Crucero panorámico por uno de los valles más pintorescos de Kyoto!

Un área que no te puedes perder durante tu visita a Kyoto es arashiyama. Si bien arashiyama es conocido por su increíble bosque de bambú y jardines de musgo, también alberga el Hozugawa-kudari, ¡un divertido crucero de 2 horas por uno de los ríos más pintorescos de la zona! Los barcos salen de Kameoka, a 16 km río arriba del popular puente Togetsu en arashiyama. La vista desde el crucero por arashiyama es dinámica y hermosa.

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El viaje será más interesante. Somos medios de viaje que ofrecen información turística y gourmet recomendadas. Todos los días se distribuyen artículos de cobertura de escritores y expertos locales sobre temas específicos.

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Hozugawa-kudari y 400 años de historia

Gobernada por Akechi Mitsuhide, la antigua ciudad de Kameoka, un castillo de montaña, se encuentra al noroeste de Kyoto. A unos 8 minutos a pie de la estación JR Kameoka se encuentra el área de embarque para Hozugawa-kudari.
El área de embarque ubicada cerca de Hozugawa está equipada con 100 espacios de estacionamiento gratuitos.
La historia de Hozugawa-kudari es antigua. A principios del período Edo Keicho 11 (1606) fue desarrollado como un canal industrial por un rico comerciante de Kyoto, Suminokura Ryoi. Fue utilizado para entregar bienes como madera, leña y carbón a la capital desde la provincia de Tanba.
 
Después de la invención de los ferrocarriles y los automóviles, los métodos de entrega han cambiado, sin embargo, el Hozugawa-kudari continúa en forma de una atracción turística para que las personas disfruten del hermoso valle durante las cuatro estaciones.
Imagen de madera combinada en una balsa para el transporte durante el período Taisho (Instituto de Kyoto, Biblioteca y Archivos)
Para Hozugawa-kudari utilizan una lancha plana de 16 pasajeros. En el bote, una tripulación de 3 personas navega el bote por el río con rápidos y grandes rocas. Ver a la tripulación navegar el barco con largos palos de bambú con habilidad es uno de los aspectos más destacados.
Algunas áreas en el camino tienen muchas salpicaduras de agua.
El barquero Hiroshi Kawarabayashi, un veterano de 20 años.
Local de Kameoka, el barquero Hiroshi Kawarabayashi dijo: "Quería trabajar en un lugar con historia en mi ciudad natal" y renunció a su trabajo de oficina y me uní a su oficio actual. Ahora es un veterano con más de 20 años de experiencia, sin embargo, todavía es un barquero de nivel medio.
 
Explicó que "para convertirse en un barquero de pleno derecho, se necesitan unos 10 años de experiencia no solo para manejar el barco sino también para aprender sobre el río y sus cambios a lo largo de las estaciones".
 
Conservar y reparar el río y la orilla del río es una tarea importante para los barqueros. También con un aumento de clientes extranjeros, han estado estudiando inglés y chino.
Valle de Hozu, donde el río fluye entre laderas empinadas
Durante la temporada de primavera, con sus flores de cerezo, y la temporada de otoño, con sus hermosas hojas de colores, hay días en que se embarcan más de 100 barcos y todo requiere mucha resistencia. El Sr. Kawarabayashi nos dijo "rodeado de naturaleza y 400 años de historia, es nuestro deber como barquero asegurarnos de que todos en el barco disfruten de toda la experiencia".
Yendo río abajo a través de Hozu Vally mirando el follaje de otoño
Los barcos cerrados, con calefacción y con asiento en el piso se utilizan desde mediados de diciembre hasta el 9 de marzo. La vista cubierta de nieve tiene su propia belleza única.

A arashiyama!

Los paseos en bote comienzan a partir de las 9:00 a.m. y cuestan 4,100 yenes para adultos y 2,700 yenes para niños de 4 años para estudiantes de primaria (impuestos incluidos para ambos precios). Llegamos a primera hora de la mañana, pero ya había una multitud de turistas esperando sus barcos.
Mapa de Hozugawa-kudari. El paseo en bote comienza en el puente Shin-Hozu Ohashi, en la parte superior izquierda del mapa
¡Sube al barco desde el fondo del puente Shin-Hozu Ohashi y es hora de ir!
El barco tiene 6 asientos tipo banco que caben de 3 a 4 personas por fila. Esta vez hubo un total de 16 pasajeros. A ambos lados del bote hay láminas para bloquear el agua. Emocionado de ver cuán mojados nos pondremos.
El área de embarque se encuentra en Kameoka Valley y el río es ancho con un flujo moderado.
Las palabras especializadas describen las posiciones de la tripulación: el barquero de la izquierda se llama 'sao-sashi' y el de la derecha es 'kai-hiki'
Los tres tripulantes tienen sus propios roles, la persona del bote en la proa es el sao-sashi, y su trabajo es usar el palo largo y empujar el bote hacia adelante y ajustar la dirección. El kai-hiki usa el remo y actúa como motor. En la popa del bote está el kaji-tori que maneja el timón para navegar el barco. Lo más importante es que la tripulación de tres personas trabaje como una sola.
Santuario de Uketa a la orilla del río donde se celebra el Festival Hozu no Aki Matsuri en octubre
La tripulación presenta con humor el método de operar el bote, la historia de Hozugawa-kudari y las áreas para ver, y el bote se llenó de una atmósfera amigable.
Imaginar cómo son las rocas grandes y las rocas de formas extrañas es uno de los aspectos más destacados. La tripulación señalará muchas cosas durante el viaje.
La roca en el centro llamada eboshi-iwa (eboshi - equipo tradicional para la cabeza del período Heian, iwa - rock) ha sido familiar para los lugareños.
Hay un tranvía que conecta Kameoka y arashiyama largo del río Hozu y, a veces, irás río abajo junto a él. Si miras hacia arriba, muchos pasajeros de tranvía saludarán a los botes. También las tripulaciones de los botes saludan alegremente a los pasajeros del tranvía.
El tranvía que corre a lo largo del río Hozu (ferrocarril escénico de Sagano)

Rápidos, Splash y lleno de emoción!

Por un tiempo, la corriente está tranquila, sin embargo, aproximadamente 20 minutos entrará en la primera sección de rápidos.
Los barqueros mantienen el equilibrio incluso cuando el bote sube y baja
Esta área se llama Ko-ayu no Taki (Sweetfish Falls) y es el único lugar en el río Hozu con una cascada en su nombre. Hay una diferencia de elevación de aproximadamente 2 my se llamó 'Sweetfish Falls' porque el pez dulce no puede ir río arriba. Entre los barqueros dicen que el sonido de Ko-ayu no Taki ha cambiado a Kowai no Taki (Fearsome Falls).
Salpicaduras de agua al pasar por una gran corriente
Si no fuera por el trabajo en equipo de la tripulación de tres personas y las hábiles maniobras con el poste, el barco no podría navegar por los estrechos caminos entre las rocas. En momentos como este, la alegre tripulación pone sus caras serias, lo que te permite saber que estás en buenas manos.
Una vez que la corriente se calma nuevamente, cambian de roles
Durante el crucero, pasará por debajo de 5 puentes JR San'in Honsen (línea principal JR San'in) y un puente de tranvía. Los puentes van en línea recta, lo que significa que el río serpentea por el valle. En su camino hacia abajo verá el monte. Atago, que se conoce como Hibuse no Kami (Dios de la Protección contra el Fuego) a la izquierda, luego a su frente, después de un tiempo, comienza a confundirse hacia dónde se enfrenta.
De vuelta a los rápidos. Pasando por la zona Futamata no Se (Futamata Rapids) y Asahino no Se (Asahi Rapids)
Es sorprendente cómo pueden controlar el bote a través de rápidos con el poste
Mediante el uso repetido del poste, las rocas duras tienen abolladuras. Es una prueba de que muchos barqueros han estado transportando mercancías y personas desde el período Edo.
En frente se encuentra la estación Torokko Hodukyo y el puente colgante sobre el río.
La roca gigante Magoroku Iwa cubierta de musgo está a la mitad del recorrido. Cuando Suminokura Ryoi estaba desarrollando la vía fluvial, esta se consideraba una de las áreas más peligrosas. La gran roca fue rota por el herrero de piedra Magoroku, de ahí el nombre, también esto se hizo en una época sin maquinaria pesada. También hay una historia trágica detrás del nombre, cuando Magoroku le dio el golpe final a la roca en la corriente rápida, también perdió la vida.
Magoroku Iwa está a unos 8 km aguas abajo del área de embarque, si ves esta roca, sabes que estás en el punto medio.
Si miras detrás de la roca, puedes ver que fue tallada a mano. Con tanto tiempo pasando con musgo en la roca y los árboles en el área, puedes imaginar la lucha de nuestros predecesores.
A veces el bote se acerca mucho a las rocas.
Ir debajo del puente final.
El tranvía aparece de nuevo. Para las personas que dejaron sus vehículos en el área de embarque, puede tomar el tranvía de regreso a Kameoka.
Los rápidos finales son el Oose - Grandes rápidos. El ancho del río es ancho aquí, pero un área rocosa con casquetes blancos dura un tiempo.
 
Cada vez que el bote se encuentra con una zona llena de baches, el barquero grita "¡prepara las sábanas!" Gracias a esto no nos mojamos tanto. Por supuesto, siempre puedes dejar las sábanas y empaparte.
Los rápidos finales, Oose
¡Una sensación emocionante con el barco yendo rápido!
Oose pasado, y cuando la corriente se calma de nuevo, sale un bote con linternas de papel y un aroma agradable.
Es el famoso barco de concesión del río Hozu. El bote se pone lentamente de lado a lado y puedes comprar oden tibio (plato de olla japonés con diferentes ingredientes) y mitarashi dango (brocheta de salsa de soja dulce glaseada con dango).
El dinero y los bienes irán entre los invitados para las personas del otro lado del bote concesionario. Después del viaje de 2 horas gritando a través de rápidos y riendo, el bote se convierte en uno. Es sorprendente cómo el barco se llena de un ambiente cálido.
Oden con huevo, konjac, rábano y otros ingredientes cuestan 500 yenes, 3 mitarashi dango en un plato cuesta 300 yenes (ambos incluyen impuestos).
Después de salir del bote de concesión, puedes ver a Togetsu-bashi más allá de los barqueros. En este punto, el río está lleno de yakatabune (barco de estilo casero) que recorre arashiyama y barcos que transportan a los clientes a sus posadas.
Te separarás con los otros invitados un poco más arriba de Togetsu-bashi.
Después de decir adiós a los barqueros en el muelle, arashiyama está lleno de turistas río abajo. Todavía es antes del mediodía después del paseo en bote, ¡y puede explorar el área durante medio día!
Un viaje en barco lleno de emoción, naturaleza y lugares fotogénicos. Una experiencia cálida con una alegre tripulación será algo para recordar.
Dirección
2 Shimo-Nakajima Hozu-cho Kameoka, Prefectura de Kyoto
Número de teléfono
+81-771-22-5846
Horas
10 de marzo - 30 de noviembre 9:00 a.m. - 3:30 p.m. (hora de salida programada final) 1 de diciembre - principios de diciembre 9:00 a.m. 10:00 AM - 2:30 PM (hora final de salida programada)
Cerrar
Fin de año y feriado de año nuevo (otros, cerrado los días de inspección de seguridad) * Operación irregular durante el sábado y domingo del 10 de marzo al 9 de diciembre
Precio
Adultos 4,100 yenes, 4 años de edad - estudiantes de primaria 2,700 yenes (ambos incluyen impuestos)
* Esta información es del momento de la publicación de este artículo.
* Los precios y las opciones mencionadas están sujetos a cambios.
* A menos que se indique lo contrario, todos los precios incluyen impuestos.
 

(C) 2020 Gurunavi, Inc.

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